汽車制造商正爭先恐后地鎖定電池供應(yīng)商，動力電池也是電動車中較為昂貴和關(guān)鍵的組成部分。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，SK創(chuàng)新可能會向LG化學(xué)購買相關(guān)專利以達(dá)成庭外和解，和解金額將達(dá)到數(shù)千億韓元。此外，SK創(chuàng)新已經(jīng)決定在美國啟動反對程序，要求ITC考慮這起訴訟案對于美國公共利益的影響。

　　根據(jù)判決結(jié)果，SK創(chuàng)新的電池、模塊以及相關(guān)零部件或許無法再進(jìn)口到美國。屆時，大眾和福特汽車的美國工廠或?qū)⑹艿讲焕绊憽Ｄ壳?，SK創(chuàng)新正在美國佐治亞州建造一座價值近17億美元的電池工廠，為毗鄰的田納西州大眾汽車電動車工廠供貨，生產(chǎn)預(yù)計(jì)將于2022年開始。此外，SK創(chuàng)新還計(jì)劃在佐治亞州建立另一家工廠，來為福特的電動皮卡車供貨。SK創(chuàng)新還在為起亞極睿新能源供應(yīng)電池，該電池現(xiàn)在在韓國生產(chǎn)并出口到美國等地。

　　LG化學(xué)在一份聲明中表示，ITC將于10月5日對該案做出最終裁決。SK創(chuàng)新對ITC的初步裁決表示“遺憾”，并計(jì)劃在審查法院判決后根據(jù)規(guī)定的法律程序提出異議。