何謂固態(tài)電池？簡單理解，就是用陶瓷、玻璃或化學聚合物等固體材料作為電池組成，替代電解液的電池產(chǎn)品。固態(tài)電池安全性更高，電池組體積更小，同時讓車輛續(xù)航里程更長。不過目前很多原型產(chǎn)品使用壽命過短，傳導率較低，制造成本高，應用到電動車還需技術攻關。當然，固態(tài)電池應用前景可期，未來有可能使電動車續(xù)航能力超過800Km，甚至達到1000Km。

　　魁北克水電公司于1月31日宣布，公司將幫助約翰·古迪納夫（John B.Goodenough）和瑪麗亞·海倫娜·布拉加（Maria Helena Braga）的創(chuàng)新型固體玻璃電解質(zhì)獲得專利許可。在此基礎上，戴姆勒公司幫助他們開發(fā)固態(tài)電池技術?？笨怂姽颈硎?，正與戴姆勒共同測試新材料，這有助于縮短開發(fā)周期，并響應汽車制造商的需求。

　　據(jù)報道，雙方合作將在魁北克水電公司加拿大運輸電氣化和儲能能力中心及其子公司SCE France實驗室中開展。戴姆勒方面表示，電池是電動汽車的關鍵零部件，固態(tài)電池將是下一個關鍵技術，目前雙方合作研究的最新進展令人鼓舞。雙方還表示，一旦該固態(tài)電池達到量產(chǎn)狀態(tài)，將在戴姆勒旗下電動汽車上使用。

　　戴姆勒是轉(zhuǎn)型電動化的汽車制造商之一，首款純電動汽車奔馳EQC上市，標志著企業(yè)邁出向電動化發(fā)展的第一步。根據(jù)規(guī)劃，戴姆勒2020年將推出20多種新型插電式混合動力和全電動汽車，2030年集團銷量一半以上是新能源汽車。毫無疑問，固態(tài)電池將是戴姆勒重點關注領域。據(jù)戴姆勒方面透露，2020年有可能看到乘用車固態(tài)電池原型產(chǎn)品。