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關(guān)乎孩子安全 1/4車型竟然沒有這項(xiàng)功能

  來源:車質(zhì)網(wǎng) 有637人瀏覽 日期:2020-05-08放大字體  縮小字體

              電動(dòng)車窗已十分普及,手搖式車窗快要銷聲匿跡。不過,電動(dòng)車窗雖然好用,卻也存在安全隱患。4月24日,湖北十堰地區(qū)一兒童被家長(zhǎng)獨(dú)自留在車中,因電動(dòng)車窗關(guān)閉而卡住脖子,最終窒息身亡。一時(shí)間,電動(dòng)車窗這個(gè)“隱形殺手”,再次暴露在眾人面前。

  日前,有媒體對(duì)2018-2020款上市車型進(jìn)行統(tǒng)計(jì),發(fā)現(xiàn)有1/4車型未標(biāo)配車窗防夾功能。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),目前我國(guó)約有75%在售車型配置單上已注明帶有車窗防夾功能。然而,在2018-2020款車型中,依然還有2600款車型(其中包括非乘用車)未標(biāo)配車窗防夾功能,其中共涉及有101個(gè)汽車品牌。

  電動(dòng)車窗能帶來多大危險(xiǎn)?吉林大學(xué)控制科學(xué)與工程系通過實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn),電動(dòng)車窗上升過程中向上推動(dòng)的力量最強(qiáng)可達(dá)52.6公斤,最弱也可達(dá)到16.6公斤。電動(dòng)車窗從底部升到頂部需3-4秒左右,誤碰車窗升降開關(guān),就算成年人想要將頭收回也是措不及防,更何況是兒童。美國(guó)曾發(fā)布一組數(shù)據(jù),每年至少有500人因電動(dòng)車窗夾傷而就醫(yī),其中以年齡段在6-15歲的孩子居多。

  為了保障安全,GB7258-2017《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》中明確規(guī)定:“裝有電動(dòng)窗(包括電動(dòng)天窗)的乘用車,其控制裝置應(yīng)確保車窗玻璃在運(yùn)動(dòng)過程中能在任意位置可靠停住或遇障礙可自動(dòng)下降(縮回)”。

  消費(fèi)者在購車時(shí)應(yīng)選擇帶有車窗防夾功能的車型。當(dāng)然,即便帶有防夾功能的電動(dòng)車窗,對(duì)兒童而言也依然存在受傷風(fēng)險(xiǎn),家長(zhǎng)切忌將兒童獨(dú)自留在車內(nèi),更不要認(rèn)為將車窗關(guān)閉后鎖車就能確保萬無一失。

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