比亞迪與材料供應(yīng)企業(yè)巴斯夫自2016年起就開(kāi)始圍繞各類(lèi)汽車(chē)應(yīng)用開(kāi)展合作。比亞迪底盤(pán)高級(jí)工程師王麗軍表示：“巴斯夫的先進(jìn)輕量化材料有助于電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。此次新上線的電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)安裝支架，比同等鋁質(zhì)支架輕40%以上，這一特性將有助于電動(dòng)車(chē)客戶提升續(xù)航里程。”

　　這款全新的電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)安裝支架是由玻纖增強(qiáng)型聚酰胺ultramid a3wg10注塑而成，具有較高的機(jī)械承載能力，即使在持續(xù)載荷情況下，也不容易在機(jī)艙內(nèi)發(fā)生蠕變

　　此外，該支架還能根據(jù)機(jī)艙內(nèi)的安裝條件，承受較高的彎曲力矩。這款新型安裝支架還提高了車(chē)輛的減震性能，并可以為支架中的橡膠件提供隔熱保護(hù)，延長(zhǎng)使用壽命。

　　除了在臺(tái)架試驗(yàn)中檢測(cè)性能之外，巴斯夫還與塑料支架生產(chǎn)商——安徽中鼎減震橡膠技術(shù)有限公司展開(kāi)合作，通過(guò)使用巴斯夫?qū)Ｓ械挠?jì)算機(jī)輔助模擬技術(shù)ultrasim，精準(zhǔn)預(yù)測(cè)出零件在各種負(fù)載和環(huán)境條件下的性能表現(xiàn)。

　　因此，ultrasim技術(shù)在開(kāi)發(fā)初期階段便幫助優(yōu)化了設(shè)計(jì)方案，提高了部件的強(qiáng)度和性能，提升材料利用率。這也使得該安裝支架的初始樣品數(shù)量大幅減少，并且可以在開(kāi)發(fā)初期通過(guò)調(diào)整加強(qiáng)筋布置等措施，提高支架承重性能。