♦ 集成式AMT 引領(lǐng)重卡新潮流

　　近年來(lái)，國(guó)內(nèi)重卡AMT產(chǎn)品技術(shù)日漸成熟，在用戶群體年輕化等多重因素推動(dòng)下，AMT重卡備受關(guān)注。尤其是在2020年，我國(guó)重卡AMT市場(chǎng)需求爆發(fā)式增長(zhǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年AMT重卡在整個(gè)重卡市場(chǎng)的占比突破3%，重卡企業(yè)的牽引車AMT配裝量超過(guò)7萬(wàn)輛，占這一細(xì)分市場(chǎng)銷量的8%左右。

　　法士特早就注意到商用車AMT市場(chǎng)蘊(yùn)藏的巨大潛力，在2014年便著手第二代集成式AMT的專項(xiàng)工作，并在2020年9月正式推出集成式AMT產(chǎn)品——法士特·智行，成功填補(bǔ)國(guó)內(nèi)商用車集成式AMT領(lǐng)域的技術(shù)空白。

　　據(jù)介紹，法士特·智行采用集成式設(shè)計(jì)理念，基于法士特S變速器平臺(tái)開(kāi)發(fā)，各項(xiàng)性能指標(biāo)對(duì)標(biāo)歐美產(chǎn)品，B10設(shè)計(jì)壽命為200萬(wàn)公里，最高傳動(dòng)效率為99.8%，均為世界第一。其機(jī)電系統(tǒng)高度集成，采用冗余設(shè)計(jì)，故障率更低，可適應(yīng)800萬(wàn)次換擋的超長(zhǎng)使用壽命，同時(shí)具有豐富的軟件功能，可適用各種車型、工況；殼體采用全鋁合金壓鑄工藝，主要密封墊為金屬襯墊，機(jī)械性能和密封性能更好，并采用經(jīng)典雙中間軸結(jié)構(gòu)，主箱體取消同步器，改以滑套替代；此外，SCU采用機(jī)電一體化的設(shè)計(jì)理念，結(jié)構(gòu)緊湊，防水、防塵、抗震。

　　當(dāng)前，法士特·智行已批量推向市場(chǎng)。今年前兩個(gè)月，它的銷量超過(guò)去年全年。隨著產(chǎn)能釋放，銷量也將進(jìn)一步提升。法士特方面分析認(rèn)為：“預(yù)計(jì)三年內(nèi)，重卡AMT市場(chǎng)將會(huì)進(jìn)一步快速增長(zhǎng)。三年后，AMT牽引車在整個(gè)牽引車市場(chǎng)上占比在70%左右，AMT重卡在整個(gè)重卡市場(chǎng)上占比有望突破50%。同時(shí)，AMT細(xì)分市場(chǎng)將進(jìn)一步向自卸車、專用車等配套市場(chǎng)發(fā)展。”因此，法士特還在同步規(guī)劃AMT產(chǎn)能，投資新建的“高智新”工廠將在今年底投產(chǎn)，形成20萬(wàn)臺(tái)的年生產(chǎn)能力，三年內(nèi)法士特集成式AMT將具備40萬(wàn)臺(tái)的年生產(chǎn)能力，可全面滿足各整車企業(yè)不同車型配套需求。

　　♦ 以安全高效 成就用戶口碑

　　當(dāng)前，國(guó)內(nèi)一些重卡企業(yè)紛紛加入自動(dòng)擋重卡的行列，各家主流變速器企業(yè)都已推出AMT產(chǎn)品，AMT重卡市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日漸白熱化。

　　面對(duì)國(guó)內(nèi)AMT市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局，法士特致力于為中國(guó)商用車用戶創(chuàng)造更安全、更高效、更舒適的運(yùn)營(yíng)環(huán)境，市場(chǎng)認(rèn)可度逐步提升。據(jù)介紹，與競(jìng)品相比，法士特集成式產(chǎn)品在功能性、先進(jìn)性、性價(jià)比、服務(wù)響應(yīng)速度等方面均具有顯著優(yōu)勢(shì)，各項(xiàng)性能指標(biāo)與國(guó)際競(jìng)品旗鼓相當(dāng)，可靠性高；同時(shí)，法士特·智行還具有明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。另外，法士特還可提供離合器+AMT+取力器+液力緩速器+油品的集成式交付方案，最大限度滿足整車企業(yè)的需求，一站式供貨，為用戶提供最佳的解決方案。

　　評(píng)價(jià)一款產(chǎn)品，用戶最有發(fā)言權(quán)。用戶評(píng)價(jià)是檢驗(yàn)產(chǎn)品的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。法士特產(chǎn)品憑借高性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)，收獲了不少用戶好評(píng)。從事物流運(yùn)輸行業(yè)的黑龍江綏化卡車司機(jī)宋洪斌告訴記者，去年7月，他因經(jīng)營(yíng)需要購(gòu)買了一輛陜汽德龍X5000牽引車，而該車配裝的變速器正是法士特16擋智行變速器。他說(shuō)：“從黑龍江到廣州再到新疆，法士特的產(chǎn)品不僅用起來(lái)輕松、平順，而且油耗也降低了不少。”

　　隨著國(guó)內(nèi)AMT市場(chǎng)需求從培育期轉(zhuǎn)向成長(zhǎng)期，企業(yè)憑借好的產(chǎn)品立足市場(chǎng)，同時(shí)更需要精準(zhǔn)的營(yíng)銷方式維系用戶。在營(yíng)銷方面，法士特堅(jiān)持用戶中心的策略，積極踐行“精準(zhǔn)營(yíng)銷”理念，聚焦重點(diǎn)廠家和頭部客戶，率先在快遞快運(yùn)行業(yè)取得突破。在服務(wù)方面，法士特提出“保姆式”服務(wù)理念，進(jìn)行主動(dòng)式服務(wù)及培訓(xùn)，并借助車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)實(shí)時(shí)追蹤產(chǎn)品，服務(wù)更加便捷高效，及時(shí)解決用戶用車的后顧之憂。

　　讓每一位卡車司機(jī)能有一輛信得過(guò)、開(kāi)得起、用得好的AMT卡車產(chǎn)品，是法士特對(duì)高質(zhì)量發(fā)展的追求。法士特黨委書記、董事長(zhǎng)嚴(yán)鑒鉑表示：“法士特AMT產(chǎn)品油耗低、重量輕、服務(wù)好，成本低于國(guó)際競(jìng)品。今后，法士特AMT的目標(biāo)是與機(jī)械變速器賣一樣的價(jià)格。”

　　♦ 以自主創(chuàng)新 打造多元產(chǎn)品譜系

　　作為我國(guó)自主變速器企業(yè)，法士特深知科技創(chuàng)新對(duì)企業(yè)發(fā)展的重要意義。正是源源不斷的創(chuàng)新能力，賦予法士特持續(xù)發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)能。法士特堅(jiān)持自主創(chuàng)新的發(fā)展理念，并以完善的科技創(chuàng)新體系和強(qiáng)大的科技研發(fā)能力持續(xù)提升產(chǎn)品質(zhì)量、降低用戶成本。

　　在科技進(jìn)步和自主創(chuàng)新引導(dǎo)下，50余年來(lái)，法士特聚焦商用車傳動(dòng)系統(tǒng)深度研發(fā)，全力拓寬汽車傳動(dòng)領(lǐng)域的科技邊界，拓展以齒輪傳動(dòng)技術(shù)為核心的產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域，堅(jiān)持以高效、智能、環(huán)保、融合為重點(diǎn)的技術(shù)路線，在AMT領(lǐng)域深耕數(shù)十載，形成“生產(chǎn)一代、試制一代、研發(fā)一代、構(gòu)思一代”的產(chǎn)品升級(jí)換代理念，完全掌握了軟件正向開(kāi)發(fā)的全流程。

　　當(dāng)前，法士特圍繞多元化、高端化、細(xì)分化的市場(chǎng)布局，在發(fā)力重卡AMT產(chǎn)品的同時(shí)，輕卡AMT、中卡AMT系列產(chǎn)品也已投放市場(chǎng)，產(chǎn)品涵蓋了所有細(xì)分市場(chǎng)，從重卡AMT到輕卡AMT產(chǎn)品，從傳統(tǒng)動(dòng)力到混合動(dòng)力、AT、CVT產(chǎn)品，自動(dòng)擋變速器實(shí)現(xiàn)了從350N·m到3200N·m的全覆蓋，滿足不同路況下國(guó)內(nèi)用戶的實(shí)際需求。

　　在重型商用車領(lǐng)域，法士特主要有模塊化AMT和集成式AMT兩大系列產(chǎn)品。當(dāng)前，法士特集成式AMT產(chǎn)品涵蓋12擋和16擋等多個(gè)系列，扭矩覆蓋1800N·m至3200N·m，可匹配應(yīng)用包括中重卡、工程機(jī)械、起重機(jī)等多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域。目前，法士特集成式AMT已在高端車型上廣泛匹配，受到用戶認(rèn)可。

　　在中輕型商用車領(lǐng)域，法士特已開(kāi)發(fā)出多個(gè)系列的產(chǎn)品，包括6擋至10擋AMT產(chǎn)品，扭矩覆蓋450N·m至1200N·m，并與國(guó)內(nèi)近20家企業(yè)開(kāi)展技術(shù)匹配、樣車標(biāo)定等工作，預(yù)計(jì)下半年將陸續(xù)推向市場(chǎng)。

　　“十四五”新征程開(kāi)啟，商用車市場(chǎng)迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)國(guó)際化、用戶群體年輕化、國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施以及汽車“新四化”提速等，都為AMT市場(chǎng)的發(fā)展提供了客觀條件。

　　為緊抓機(jī)遇、搶灘市場(chǎng)，法士特不斷加快企業(yè)數(shù)字化、智能化、國(guó)際化、多元化發(fā)展步伐，打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的新能源商用車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)供應(yīng)商，在法士特的“十四五”規(guī)劃中制定了“4321”戰(zhàn)略，其中提出新能源與智能產(chǎn)品銷售收入占企業(yè)總銷售收入的30%。根據(jù)新能源商用車市場(chǎng)發(fā)展的實(shí)際情況，法士特堅(jiān)持純電動(dòng)和混合動(dòng)力雙技術(shù)發(fā)展路線，定制研發(fā)出純電動(dòng)變速器和混合動(dòng)力變速器，產(chǎn)品覆蓋從500N·m至3000N·m的整個(gè)新能源商用車變速器領(lǐng)域。

　　當(dāng)前，法士特新能源電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品已經(jīng)配套國(guó)內(nèi)主流整車企業(yè)，為后續(xù)產(chǎn)品升級(jí)及電動(dòng)化、智能化打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。