憋車(chē)問(wèn)題的出現(xiàn)通常與日常保養(yǎng)有很大關(guān)系，很多不好的習(xí)慣都會(huì)引發(fā)日后機(jī)子憋車(chē)，比如：發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，油路不暢，部件磨損等都會(huì)造成憋車(chē)現(xiàn)象的發(fā)生。

當(dāng)你遇到憋車(chē)問(wèn)題時(shí)首先不要急，其次要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行排查。通常從發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓、電路系統(tǒng)以及部件連接處入手。

液壓泵

憋車(chē)通常是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)功率下降造成，需要降低液壓泵的功率需求，可以通過(guò)調(diào)節(jié)泵的調(diào)節(jié)器螺母，調(diào)過(guò)之后，憋車(chē)現(xiàn)象通常會(huì)有所改善。但是您會(huì)發(fā)現(xiàn)挖掘機(jī)的動(dòng)作會(huì)變慢，力度也會(huì)弱，所以這個(gè)辦法治標(biāo)不治本。

發(fā)動(dòng)機(jī)

還可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。很多時(shí)候柴油泵出現(xiàn)了問(wèn)題導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的功率下降，有時(shí)還會(huì)伴隨著冷車(chē)易啟動(dòng)，熱車(chē)無(wú)法啟動(dòng)的現(xiàn)象，這時(shí)候只要校油泵，更換柱塞油嘴通常就能解決問(wèn)題。

增壓器

當(dāng)然發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量不足，也會(huì)誘發(fā)憋車(chē)。通常造成發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不足的原因有：空氣濾芯堵塞造成增壓器不完全工作；增壓器磨損；排氣支管漏氣排氣量減小。特別說(shuō)明，如必要時(shí)刻需更換增壓器，一定要記得往增壓機(jī)里面滴上幾滴機(jī)油達(dá)到潤(rùn)滑作用，同時(shí)要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體連接增壓機(jī)的小機(jī)油管是否通暢。

柴油品質(zhì)

很多機(jī)友都提到了因?yàn)橛推冯s質(zhì)過(guò)多，導(dǎo)致過(guò)濾網(wǎng)堵塞，油路堵塞，油箱雜質(zhì)過(guò)多，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，等問(wèn)題。通常私人加油站或者工地上的油還有油車(chē)提供的油質(zhì)量會(huì)比較差，含水量大，雜質(zhì)多，長(zhǎng)期使用這樣的油不僅會(huì)損毀機(jī)子，往往還是導(dǎo)致機(jī)子憋車(chē)的最大禍根，所以在這里建議大家一定要選擇正規(guī)的油品供應(yīng)渠道，推薦可以用中石化的油，雖然價(jià)格較貴，但是油品品質(zhì)有保障。

油品型號(hào)（柴油&機(jī)油）

有時(shí)冬季也會(huì)出現(xiàn)憋車(chē)。由于外界氣溫偏低，選擇油品型號(hào)不當(dāng)，柴油粘度會(huì)變大，柴油箱連接發(fā)動(dòng)機(jī)處的濾網(wǎng)就會(huì)被堵塞，進(jìn)而供油不暢，最終導(dǎo)致憋車(chē)。特別提示，冬季請(qǐng)根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況和氣溫謹(jǐn)慎選擇適宜型號(hào)的柴油。

也有機(jī)友憋車(chē)發(fā)生在夏季，問(wèn)題同樣出現(xiàn)在機(jī)油型號(hào)上。有熱心機(jī)友建議在高溫季節(jié)，可以使用10W—50W的機(jī)油。關(guān)于機(jī)油問(wèn)題可能是很多機(jī)友最容易忽略的。

鑒別假油

一定要選擇正品高質(zhì)量的油，比如目前市場(chǎng)上常見(jiàn)的機(jī)油品牌有美孚、bp、殼牌等，市場(chǎng)上的假機(jī)油泛濫成災(zāi)，建議去正規(guī)店面購(gòu)買(mǎi)，也可以通過(guò)價(jià)格比對(duì)參考進(jìn)行鑒別。

換油周期

一定要定期更換機(jī)油，油品變質(zhì)也是導(dǎo)致憋車(chē)的誘因之一。任何東西都是有一定的保質(zhì)期的，機(jī)油也不例外。有機(jī)友建議250-300小時(shí)更換一次，有些特別機(jī)型可能周期稍長(zhǎng)，比如小松挖機(jī)大概在500小時(shí)更換一次。（以上所述數(shù)據(jù)僅供參考。）

此外還要按規(guī)定保養(yǎng)周期更換液壓油，使用破碎器時(shí)，液壓油劣化變質(zhì)加速，更換周期應(yīng)縮短。更換液壓油或液壓部件后，注意排出空氣。

濾芯濾紙

機(jī)子部件磨損、油品雜質(zhì)多及上面提到的柴油型號(hào)問(wèn)題都會(huì)造成柴油濾芯堵塞，吸油管濾網(wǎng)堵，手油泵濾網(wǎng)堵等過(guò)濾網(wǎng)和濾芯堵塞，所以要一一排查濾網(wǎng)、濾芯及油路連接處是否通暢，如出現(xiàn)堵塞，及時(shí)清理并進(jìn)行更換。

另外長(zhǎng)期在礦山作業(yè)會(huì)產(chǎn)生大量的粉塵，所以空濾需要定期查看清理，外濾芯灰多時(shí)用壓縮空氣從內(nèi)向外吹，氣壓不可過(guò)大防止把濾芯吹破。內(nèi)濾不可清洗。外濾清洗2、3次后與內(nèi)濾同時(shí)更換新的。

特別提示關(guān)于濾芯濾紙一定要買(mǎi)正廠(chǎng)的，因?yàn)檎龔S(chǎng)濾芯濾紙細(xì)密，雜質(zhì)攔截量大，因此較易堵塞，比副廠(chǎng)濾芯更換周期短，所以不是長(zhǎng)期不堵的濾芯就是好濾芯。

部件磨損老化

有些地方也是很多機(jī)友排查憋車(chē)最容易忽略的，比如部件的磨損老化。很多機(jī)友首先會(huì)考慮發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油泵的功率需求是否滿(mǎn)足，當(dāng)您發(fā)現(xiàn)這些都沒(méi)有問(wèn)題時(shí)，請(qǐng)順便排查一下發(fā)動(dòng)機(jī)缸套活塞是否有磨損，發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓系統(tǒng)的其他部位是否有漏油漏氣損壞的可能，如有異常一定要及時(shí)修復(fù)。

燃油系統(tǒng)問(wèn)題

由于長(zhǎng)時(shí)間使用劣質(zhì)油品造成油箱底部大量雜質(zhì)產(chǎn)生，所以需要定期清理油箱，疏通油路油管以及油路連接處。

另外，油水分離器也是一個(gè)容易被忽視的地方，要定期排查油水分離器水油分離是否正常，另外需要定期打開(kāi)底部的排水閥放水，避免因存水量過(guò)大而造成的挖掘機(jī)憋車(chē)。