用民生視角報(bào)道汽車資訊，這是左右觀車新媒體深耕汽車行業(yè)的主要方向，在這過程中，為不少車主維過權(quán)，也取得了一些效果。在這當(dāng)中還發(fā)現(xiàn)，有很多車主在買了新車后就出現(xiàn)問題，心里很不舒服，但是想退車“沒門，修是可以”，面對4S店人員蠻橫的態(tài)度，車主也是苦不堪言——向主管部門反映一般很難達(dá)到理想效果，向媒體反映，偶爾會有一線希望……不過，這種情況很快會發(fā)生逆轉(zhuǎn)，一項(xiàng)修訂后的新規(guī)即將實(shí)施，修訂的內(nèi)容很多，從更大程度上可維護(hù)更多消費(fèi)者的權(quán)益。

據(jù)了解，從2022年（明年）1月1日起，新版《家用汽車產(chǎn)品修理更換退貨責(zé)任規(guī)定》將正式施行，與2013年發(fā)布的《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》相比，新規(guī)進(jìn)行了較大幅度的修改。左右觀車對有利于車主的信息歸納如下：

七日內(nèi)可免費(fèi)退換車

新規(guī)明確指出，家用汽車自三包有效期起算之日起7日內(nèi)，出現(xiàn)因質(zhì)量問題需要更換發(fā)動機(jī)、變速器、動力蓄電池、行駛驅(qū)動電機(jī)或者其主要零部件等情形的，銷售者應(yīng)當(dāng)按照消費(fèi)者的選擇予以免費(fèi)換車或者退車；對家用皮卡車實(shí)施三包，將家用汽車污染控制裝置的主要零部件納入重大質(zhì)量問題退換車條款。

生產(chǎn)者責(zé)任進(jìn)一步強(qiáng)化

新規(guī)強(qiáng)調(diào)，銷售者為消費(fèi)者退換車時(shí)，應(yīng)當(dāng)賠償消費(fèi)者的車輛登記費(fèi)、加裝裝飾費(fèi)、相關(guān)服務(wù)費(fèi)等損失，不得故意拖延或無正當(dāng)理由拒絕銷售者、修理者提出的協(xié)助、追償?shù)仁马?xiàng)。

鼓勵(lì)有關(guān)組織建立爭議處理機(jī)制

借鑒國際通行做法，鼓勵(lì)有關(guān)組織建立家用汽車三包責(zé)任爭議處理機(jī)制，便于利用第三方專業(yè)資源免費(fèi)為消費(fèi)者提供公正、專業(yè)、便捷、高效的三包爭議處理服務(wù)，同時(shí)降低行政和司法成本等。

加大對責(zé)任主體的處罰力度

加大違法行為處罰力度，對故意拖延或無正當(dāng)理由拒絕承擔(dān)三包責(zé)任的經(jīng)營者，明確依照消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法的有關(guān)規(guī)定實(shí)施處罰。“新三包”的適用范圍增加了皮卡產(chǎn)品、汽車三包不需要再證明“我是我”，以及商家拒絕履行三包規(guī)定，將由原來處罰1萬元以上3萬元以下，改為最高處罰50萬元。

業(yè)內(nèi)人士表示，“新三包”規(guī)定進(jìn)一步體現(xiàn)了以消費(fèi)者為中心的思想，強(qiáng)化對消費(fèi)者的權(quán)益保護(hù)。

寫在最后：

自2021年7月公布新規(guī)以來，便在市場引起強(qiáng)烈反響，概括起來，“新三包”實(shí)施后，將呈現(xiàn)“賠的更多、包的更全、罰的更重”的特點(diǎn)，尤其是對商家拒絕履行規(guī)定的行為，大幅提高了罰款標(biāo)準(zhǔn)，這將對推動我國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、構(gòu)建雙循環(huán)新發(fā)展格局發(fā)揮積極作用。