在新一輪科技變革的影響下，全球汽車行業(yè)正在經歷百年未有的大變革，電動化、智能化、網聯化成為汽車行業(yè)勢不可擋的潮流與趨勢，智能網聯汽車已成為全球汽車產業(yè)的重要轉型升級方向。
拉勾招聘數據顯示，受新冠肺炎疫情影響，汽車產業(yè)或開始重新洗牌。造車新勢力面臨較大的挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)車企因流程完善、資金雄厚、成熟量產經驗，抗風險能力更強，加大數字化戰(zhàn)略轉型力度，也會吸引更多人才回流傳統(tǒng)車企。
首屆智能汽車招聘節(jié)將于10月在拉勾招聘啟幕。屆時，拉勾招聘將匯聚中國智能汽車行業(yè)真招需求，網羅高質人才，幫助車企更高效的解決人才招聘難題。此外，中國首屆智能汽車人才流動白皮書專項研討會也將同期舉行。
智能汽車人才結構性短缺，雇主競爭依然激烈
拉勾招聘數據顯示，智能汽車行業(yè)人才的平均月薪達21500元，相比互聯網行業(yè)人才18500元的平均月薪，在普遍高薪的互聯網行業(yè)中依舊具備優(yōu)勢。從細分崗位來看，架構師平均月薪高達36530元，算法工程師月薪高達34660元。分析行業(yè)的人才供需情況，可以看到智能汽車人才總量和結構性短缺并存，外部招聘環(huán)境競爭激烈。
在過去5年間，智能汽車行業(yè)內大量新人涌入，“老兵”頻繁跳槽，行業(yè)平均薪酬快速攀升。因此也導致企業(yè)招納人才的成本大幅增加，人才流失嚴重。在人才跨行業(yè)、地域流動加速，人才背景更多元化的趨勢下，吸引和留住核心技術研發(fā)人才及管理型人才成了車企面臨的重大挑戰(zhàn)。
為了幫助智能汽車車企在未來全球人才競爭中獲得更多優(yōu)勢、謀求更大發(fā)展，拉勾招聘發(fā)起中國首屆智能汽車領域人才專項活動——“智能大時代·智能汽車人才招聘節(jié)”，旨在洞察智能智能汽車產業(yè)發(fā)展現狀與趨勢，進一步分析行業(yè)人才的需求與挑戰(zhàn)，總結車企應對挑戰(zhàn)的人才戰(zhàn)略，助力車企搶占發(fā)展先機。據悉，該活動將由拉勾招聘發(fā)起，聯合國內頭部智能汽車制造商、專業(yè)汽車互聯網平臺、權威媒體、汽車行業(yè)協(xié)會等聯合舉辦。
深度打造行業(yè)首個《智能汽車領域人才流動白皮書（2022版）》
前期，拉勾招聘將基于平臺3700萬互聯網用戶數據，結合專業(yè)調研和車企高管訪談，推出《智能汽車領域人才流動白皮書（2022版）》。這是智能汽車行業(yè)首個人才白皮書。凝聚了拉勾招聘近10年人才服務實踐經驗以及在人才趨勢和組織建設中積累的方法論。
《白皮書》指出，智能汽車人才總量和結構性短缺并存，外部招聘環(huán)境競爭激烈。核心科技人才的競爭尤為突出。從中長期看，決定未來智能汽車行業(yè)格局的重要因素，就是以數字化、智能化為中心的人才競爭。
白皮書也將對蔚來汽車、北汽新能源等車企的人才戰(zhàn)略進行樣板剖析，旨在給行業(yè)人才組織建設帶來參考意義。
見微知著：發(fā)起智能大時代·求職者成長計劃
從互聯網時代向智能制造時代跨越，人才的流動投射著行業(yè)的發(fā)展脈絡。
據悉，拉勾招聘發(fā)起智能大時代·求職者成長計劃，策劃組建智能汽車HR百人智庫，通過深度訪談，洞察企業(yè)人才需求趨勢和組織發(fā)展能力。同時聯合權威媒體機構對智能汽車產業(yè)企業(yè)中從業(yè)者進行深度訪談，洞悉人才需求趨勢及人才擇企、擇業(yè)的背后故事。通過求職者案例剖析，幫助企業(yè)更深入的了解人才決策邏輯，更有效的掌握吸引人才的方法。
助力智能時代大發(fā)展·拉勾智能制造行業(yè)復興計劃
近幾年，隨著智能制造產業(yè)的崛起，大量的互聯網從業(yè)者轉行去了智能制造領域?！栋灼分兄赋?，智能汽車行業(yè)對于軟件開發(fā)類人才需求較高，其中算法類人才缺口最大。
拉勾招聘CMO鮑艾樂指出，過去九年，拉勾招聘積累了超過3700萬數字化高科技人才，高階人才密度較大，在招聘服務平臺具有較強的比較優(yōu)勢。其中在集團內部系統(tǒng)軟件開發(fā)（軟件開發(fā)/前端/測試/算法/產品經理等、汽車系統(tǒng)開發(fā)（軟件開發(fā)/嵌入式/算法/測試/設計等技術工程師）以及汽車生產制造（設計/項目管理/硬件開發(fā)/材料開發(fā)/架構設計等技術工程師）崗位相關的人才更具競爭力。
據鮑艾樂介紹，智能汽車行業(yè)將成為拉勾招聘的戰(zhàn)略選擇之一。為助力戰(zhàn)略新興行業(yè)的發(fā)展，拉勾招聘推出復興計劃，限時100天免費接納智能制造領域企業(yè)的入駐，并給予智能汽車領域開發(fā)及制造人才提供成長扶持計劃，幫助用戶更快、更順利找到自己的理想職位。
