Woo-Jeong Joo在該公司的財(cái)報(bào)電話會上表示，“如果讓我說一個(gè)影響銷量的負(fù)面因素，我會說俄羅斯市場的波動可能會在明年加速，使得汽車市場可能會完全關(guān)閉一段時(shí)間。我們基本上無法供應(yīng)汽車，因此可能會考慮只提供售后服務(wù)。”
三星證券的數(shù)據(jù)顯示，2021年，起亞汽車是俄羅斯第二大暢銷汽車品牌，市場份額為12%，僅次于俄羅斯本土競爭對手Avtovaz PJSC，而現(xiàn)代以11%的市場份額排名第三。此外，起亞汽車2021年在俄羅斯的銷量約占其全球銷量的6%左右。
今年1-9月，起亞汽車在俄羅斯的銷量為約5.7萬輛汽車，暴跌近65%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出其全球銷量4.1%的整體跌幅?，F(xiàn)代汽車在俄羅斯圣彼得堡的工廠也生產(chǎn)起亞品牌的汽車，而根據(jù)現(xiàn)代汽車官網(wǎng)的信息，該工廠年產(chǎn)能為20萬輛汽車，擁有約2,200名工人。當(dāng)被問及現(xiàn)代是否計(jì)劃出售在俄羅斯的工廠時(shí)，Woo-Jeong Joo拒絕置評。
自2月份俄烏沖突升級之后，已經(jīng)有很多外國汽車制造商逐步縮小在俄羅斯的業(yè)務(wù)規(guī)模。比如，馬自達(dá)上個(gè)月表示正在考慮永久退出俄羅斯市場，而豐田汽車公司也表示將停止在俄羅斯生產(chǎn)汽車。
