小馬智行對自動駕駛系統(tǒng)的軟件算法、傳感器方案、造型設(shè)計、車輛線控底盤等方面都進行了全方位革新，重點提升自動駕駛車重卡產(chǎn)品在復(fù)雜工況下的穩(wěn)定性與兼容性，滿足后續(xù)大規(guī)模量產(chǎn)需求，以實現(xiàn)干線物流效益最大化。

新一代系統(tǒng)從定義、開發(fā)及量產(chǎn)充分考慮自動駕駛干線物流業(yè)務(wù)的需求，基于小馬智行過去6年在乘用車和卡車業(yè)務(wù)積累的量產(chǎn)經(jīng)驗和軟硬件優(yōu)勢，旨在打造一款具備自動駕駛卡車規(guī)?；瘧?yīng)用能力的產(chǎn)品。

小馬智行正式發(fā)布第三代自動駕駛卡車軟硬件集成系統(tǒng)

01 傳感器方案全面革新

第三代自動駕駛卡車系統(tǒng)的傳感器方案沿用多傳感器深度融合技術(shù)，傳感器整體數(shù)量20個，主要采用車規(guī)級傳感器件，在實現(xiàn)自動駕駛超遠距感知、360°全景無盲區(qū)、長尾場景處理等領(lǐng)域均取得突破，并達到業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水準。

在高速行駛和高載重的業(yè)務(wù)要求下，該傳感器方案通過1個超長距攝像頭、2個長距攝像頭、1個量產(chǎn)車規(guī)級長距激光雷達、1個遠距毫米波雷達構(gòu)成強大的超遠距感知模組，可覆蓋前向200米至1000米障礙物探測。以卡車90公里/小時的行駛速度計算，超遠距感知模組可讓自動駕駛卡車提前30秒精準識別出前方故障車輛，做到從容避障。

同時，為了確保車身周圍200米內(nèi)障礙物的安全召回，尤其是對倒地的錐桶、路面坑洞或拋灑物的識別，該方案包含有一個360°全景感知模組，由2個360°激光雷達、3個補盲激光雷達、3個攝像頭、2個毫米波雷達組成，分布在車輛前后及兩側(cè)，解決了卡車近身盲區(qū)的行業(yè)痛點。兩大感知模組的創(chuàng)新，極大提高系統(tǒng)對障礙物的應(yīng)對能力和準確率，讓卡車行駛更加安全。

自動駕駛卡車傳感器方案及覆蓋范圍

02 立足業(yè)務(wù)場景定制軟硬件設(shè)計

該系統(tǒng)方案也是小馬智行與三一重卡宣布合作以來重要技術(shù)成果?；陔p方先期進行合作驗證的自動駕駛樣車，三一重卡為首款自動駕駛重卡產(chǎn)品正向開發(fā)全新線控底盤，充分考慮自動駕駛需求，具備功能全、時延低、精度高和魯棒性強等特點。

硬件設(shè)計方面，新一代傳感器套件采用獨家推出的一體式弧形設(shè)計（Sensor Arc），提高關(guān)鍵器件集成度，降低卡車安裝和維護的難度。與今年發(fā)布的乘用車系統(tǒng)方案相似，小馬智行也為卡車系統(tǒng)新增傳感器清潔系統(tǒng)（Sensor Cleaning System），并將空氣動力學原理融入傳感器接觸面的工業(yè)設(shè)計中，有效降低臟污存留，減少了干線運輸常見的雨霧、沙塵、冰雪、污泥等對傳感器靈敏度的影響，可適用于各類工況。

新一代傳感器套件采用獨家推出的一體式弧形設(shè)計（Sensor Arc）

軟件開發(fā)方面，新一代系統(tǒng)方案采用全新傳感器方案和算法設(shè)計，從而靈活兼容多種類型貨運掛箱；此外，算法系統(tǒng)可根據(jù)貨物類型和運輸要求，精準調(diào)節(jié)車輛橫縱向控制靈敏度，保障玻璃、瓷磚等易碎品的安全平穩(wěn)運輸。

2021年12月起，小馬智行通過與物流公司中國外運、重卡制造商三一集團旗下三一重卡開啟深入合作，已構(gòu)建智慧物流“黃金三角”，快速推動自動駕駛在重卡生產(chǎn)制造及物流運輸領(lǐng)域的應(yīng)用。在推進“黃金三角”正向循環(huán)的背景下，新一代自動駕駛卡車系統(tǒng)將為實現(xiàn)打造商業(yè)閉環(huán)注入強心針，開辟真實的業(yè)務(wù)場景，發(fā)揮自動駕駛的社會價值和經(jīng)濟效益。