沃爾夫斯堡工廠；圖片來源：大眾

該工廠預(yù)計(jì)，ID.3將于2023年在該工廠開始部分生產(chǎn)，2024年全面生產(chǎn)。在ID.3全面投產(chǎn)后，該工廠將基于MEB平臺(tái)生產(chǎn)另外一款純電動(dòng)SUV車型。從2019年起，大眾開始采用MEB電動(dòng)平臺(tái)，而現(xiàn)在大眾正在將其改造成新版本，即MEB+，可以實(shí)現(xiàn)更快充電和更遠(yuǎn)的續(xù)航里程。

據(jù)悉，大眾沃爾夫斯堡工廠擁有6萬名左右的員工，生產(chǎn)的車型包括Golf、Tiguan 和Touran。在汽車行業(yè)電動(dòng)化的過程中，該工廠的重要性被認(rèn)為可能會(huì)被削弱，因此對(duì)工廠進(jìn)行改造以生產(chǎn)電動(dòng)汽車一直是工人委員會(huì)的重要任務(wù)。

2015年，該工廠的產(chǎn)量為80萬輛左右，但是隨后幾年產(chǎn)量一直在下降。自新冠疫情以來，該工廠的年產(chǎn)量已經(jīng)下跌至40萬輛以下。12月6日，Schaefer表示，供應(yīng)鏈最“混亂”的時(shí)候，供應(yīng)商在僅提前一晚通知的情況下取消了發(fā)貨，而芯片加價(jià)高達(dá)800%。

關(guān)于電動(dòng)轎車Trinity，大眾將在明年1月底或2月初決定是否需要新建一座工廠來生產(chǎn)該款車型。Schaefer表示，如果新建工廠，等到新工廠完工時(shí)，大眾沃爾夫斯堡工廠的一些內(nèi)燃機(jī)汽車的生產(chǎn)可能已結(jié)束，并已為生產(chǎn)Trinity車型騰出了空間。