北汽福田介紹，2016年公司開始小規(guī)模整車出口阿根廷，如今已實現(xiàn)規(guī)?；镜亟M裝生產(chǎn)，北汽福田聯(lián)合阿根廷本地合作伙伴，不僅實現(xiàn)了雙方共贏發(fā)展，也為阿根廷汽車工業(yè)發(fā)展帶來活力。

　　據(jù)悉，下一步北汽福田計劃將生產(chǎn)車型由微卡擴大至中重卡、輕卡等全線卡車產(chǎn)品，這些本地制造的產(chǎn)品將滿足北汽福田全球智能制造體系及技術(shù)質(zhì)量管控標(biāo)準(zhǔn)要求。此外，北汽福田表示，第二組裝工廠也將于近期開始開工建設(shè)，新工廠的占地面積約64000平米，建成后產(chǎn)能將達5000輛/年，為當(dāng)?shù)卦黾痈嗑蜆I(yè)機會。

　　近年來，北汽福田在南美洲各市場取得長足進步，在玻利維亞、哥倫比亞、智利等地區(qū)，微卡、重卡、電動公交等市場占有率均處于領(lǐng)先地位。

　　其中，在智利2050年實現(xiàn)碳中和的目標(biāo)指引下，北汽福田自2019年開始在智利導(dǎo)入電動公交車，并在2022年獲得1022輛電動公交車訂單，達成中國客車企業(yè)海外最大單一電動客車訂單。

　　在售后服務(wù)人才培養(yǎng)上，6月8日，北汽福田與智利合作伙伴就電動車培訓(xùn)中心項目簽署了合作協(xié)議，雙方將在智利建設(shè)首個面向南美區(qū)域的電動車培訓(xùn)中心，為智利乃至整個南美洲培訓(xùn)電動車售后服務(wù)技術(shù)人才。

　　實際上，除智利外，北汽福田新能源公交車還在印度、韓國、新西蘭、埃及、馬耳他、澳大利亞、墨西哥等多國實現(xiàn)商業(yè)化運營；同時，旗下純電動輕卡、VAN等新能源產(chǎn)品已通過WVTA歐盟整車型式認(rèn)證，正全面“駛?cè)?rdquo;意大利、波蘭、西班牙等歐洲國家。