德國媒體援引該工廠工會的消息報道稱，在接下來的兩周里，大眾將降低ID.4純電動SUV和該品牌全新ID.7純電動轎車的產(chǎn)量。

　　埃姆登工廠內(nèi)負(fù)責(zé)電動汽車生產(chǎn)的員工的假期將由原先的三周再延長一周。目前該工廠雇傭的1,500名臨時工中，有大約300人將從8月起被解雇。

　　埃姆登工廠的工會主任Manfred Wulff對媒體表示，市場對該工廠生產(chǎn)的電動汽車的需求，比最初計劃的產(chǎn)量低了近30%。工會透露，帕薩特（Passat）內(nèi)燃機車型的生產(chǎn)將繼續(xù)保持不變。

　　一位大眾發(fā)言人對媒體表示：“我們相信，隨著ID.7在年底上市，工廠的產(chǎn)能利用率將再次提高。”他說道，在德國、瑞典和法國等國家停止或減少補貼后，電動車的增量需求正在下降。大眾預(yù)計，今年歐盟的電動汽車全年銷量與去年相比將持平，或?qū)崿F(xiàn)溫和的增長，漲幅最高可達到5%。

　　大眾集團繼續(xù)將電氣化作為獲得更大的全球市場份額的一個重要手段。2023年一季度末，該集團電動汽車銷量大幅攀升，純電動汽車的交付量比上年同期增長了50%。