知情人士表示，在康林松連任的問題上，預(yù)計不會有什么意外情況。康林松將至少在2029年年中之前執(zhí)掌梅賽德斯-奔馳。據(jù)悉，康林松目前的合同將于2024年5月到期。

　　此外，據(jù)《商報》此前的報道稱，預(yù)計梅賽德斯-奔馳的監(jiān)事會將在今年夏天就此事做出決定。

　　梅賽德斯-奔馳沒有立即置評。

　　在康林松的帶領(lǐng)下，梅賽德斯-奔馳在2022年延續(xù)了優(yōu)秀的表現(xiàn)——純電動汽車銷量增長了一倍多，并通過EQXX 1200公里的試駕展示了在電動領(lǐng)域的雄心壯志，還創(chuàng)造了梅賽德斯-邁巴赫銷量同比增長37%的新紀錄。

　　在充滿挑戰(zhàn)的2022年，梅賽德斯-奔馳集團也取得了不錯的業(yè)績表現(xiàn)，集團總營收約為1500億歐元，同比增長12%；息稅前利潤為205億歐元，同比增長28%；凈利潤為148億歐元，同比增長34%。

　　其中，梅賽德斯-奔馳汽車部門的營收為1116億歐元，同比增長15%；息稅前利潤為163億歐元，同比增長31%；調(diào)整后銷售回報率為14.6%，達到了預(yù)期目標（13%-15%）。