背靠中船實力　優(yōu)勢顯著

中船海裝隸屬于中國船舶集團，當初是以何種機緣入局風電行業(yè)？中船海裝新疆公司負責人紀銳元表示：“船舶推進系統(tǒng)是用柴油機驅(qū)動，產(chǎn)生動力到減速器進行減速，然后再驅(qū)動螺旋槳旋轉(zhuǎn)用以推動前進。這一系統(tǒng)和風電機組的原理高度相似，只不過風機運轉(zhuǎn)的流程剛好相反。風機由風力帶動旋轉(zhuǎn)，通過齒輪箱增速讓發(fā)電機發(fā)電。”正因為兩者的高度相似性，中船海裝可以充分利用船舶制造的相關(guān)優(yōu)勢和經(jīng)驗。

此外，“現(xiàn)在我們70％的供應(yīng)商都是集團內(nèi)的裝備制造企業(yè)。包括主軸、齒輪箱和發(fā)電機等，控制系統(tǒng)則為中船海裝自主研發(fā)，擁有整套核心技術(shù)體系。”紀銳元表示，中船海裝在集團內(nèi)打造了完整風電產(chǎn)業(yè)鏈，集團內(nèi)30余家軍工裝備和船舶配套企業(yè)都在為中船海裝提供零部件配套，因此“海裝造”風電機組具有極強的技術(shù)優(yōu)勢和可靠性。

紀銳元表示，得益于我國精密制造業(yè)的進步，風機關(guān)鍵部件的自主生產(chǎn)率逐年上升。“例如回轉(zhuǎn)軸承以前我國是生產(chǎn)不了的，我們只能采購國外產(chǎn)品。但隨著我國精密制造能力上了一個臺階，軸承已經(jīng)實現(xiàn)了全部國產(chǎn)化。也正因如此，近年來風電行業(yè)成本持續(xù)下降了近3倍，整個產(chǎn)業(yè)鏈集成的企業(yè)在技術(shù)引進消化吸收上成果豐富，現(xiàn)在海裝的風機實現(xiàn)了95％以上的零部件國產(chǎn)化。”

助力新疆風電開發(fā)消納

按照“南北布局、陸海并舉”戰(zhàn)略布局，新疆一直是中船海裝風電建設(shè)的要地，目前公司在新疆本地已完成2000余臺機組的裝配，每年大約新增裝機量在200臺左右。扎根在此的新疆海裝風電設(shè)備有限公司承擔中船海裝西北區(qū)域陸上風電機組的總裝、運營維護與售后服務(wù)等業(yè)務(wù)，產(chǎn)品輻射新疆、甘肅、青海等西北片區(qū)。公司擁有裝配車間16319平方米，室外堆場13300平方米，具備年產(chǎn)420萬千瓦風力發(fā)電機組的生產(chǎn)能力。已累計產(chǎn)出2兆瓦、2.5兆瓦、3.X兆瓦、5.X兆瓦、6.X兆瓦等風電機組2000余臺，安裝于新疆多個風電場，地區(qū)整體裝機占比超20％。

新疆與我國東部負荷中心、中亞及歐洲國家之間的距離都在特高壓輸送范圍內(nèi)。中船海裝也在塔城注冊成立公司，在哈密已實現(xiàn)產(chǎn)能420萬千瓦的風力發(fā)電機組裝配能力，不僅將風機矗立在新疆區(qū)域，還通過世界領(lǐng)先的特高壓技術(shù)應(yīng)用到疆電外送工程上，實現(xiàn)與周邊國家互聯(lián)互通。

2021年，中船海裝提出了“創(chuàng)新引領(lǐng)、海陸并舉、向海圖強”的戰(zhàn)略思路。“近兩年，中船海裝在海上風電發(fā)展上可謂‘乘風而上’，不僅‘連中三元’國內(nèi)首批平價海上風電項目訂單，發(fā)出平價海上風電‘第一度電’，還成功開發(fā)了創(chuàng)造最大風輪直徑世界紀錄的H260-18MW超大型海上風電機組。”紀銳元介紹，去年，中船海裝開發(fā)的國內(nèi)首臺深海漂浮式風電機組“扶搖號”也完成了安裝，目前已成功運行發(fā)電，對于下一步深遠海漂浮式風電規(guī)?；l(fā)展和“風電＋”海洋藍色經(jīng)濟帶建設(shè)具有重要價值。