工程機械的穴蝕現象

發(fā)布日期：2021-05-07 瀏覽次數：463

在挖機的維修中，經常發(fā)現柴油機缸套特別是受推力一側有蜂窩狀的孔穴，在拆洗變速操縱閥、分配閥等液壓閥時，發(fā)現其中的配合表面變黑并有劃傷和小坑，事實上這是一種穴蝕現象。

　　穴蝕的危害很大，液壓元件精度高，相對運動零件的配合間隙小，產生穴蝕后會導致配合表面變黑甚至出現小坑，使閥桿卡住，壓力失調，嚴重時不能正常工作。缸套發(fā)生的穴蝕現象較輕時，其表面局部比較清潔或好象經過磨光似的；穴蝕現象較重時，缸套會出現較深的形狀不規(guī)則的凹點，就好像缸套表面被腐蝕過一樣；若穴蝕現象嚴重到一定程度時，缸套會穿孔，機體內的冷卻液體進入氣缸，使發(fā)動機發(fā)生嚴重事故。

　　產生穴蝕的原因分析：1、油液抗泡沫性差，易于汽化和形成泡沫，就容易引起穴蝕。

　　2、油位過高，油液受機械攪拌而易產生泡沫；油位過低，工作泵易吸入空氣，加大油液中空氣或水蒸氣形成空氣泡的機率。

　　3、油溫過高，油液汽化，水分蒸發(fā)，泡沫與空氣泡增多，穴蝕速率增加。

　　4、油液變化的頻率直接影響空氣泡的形成與破裂的速度，壓力變化頻率高的部位，穴蝕速度快。

　　5、當冷卻水中含有腐蝕介質和酸根離子等，會形成腐蝕與穴蝕的聯合作用，加速穴蝕的破壞速度。

　　6、侵人液壓系統(tǒng)的空氣和水分愈多，產生穴蝕的范圍愈廣。

　　7、活塞與缸套及各種液壓閥的配合副間隙愈大，其振動強度愈大，致使穴蝕加劇。

　　8、由于穴蝕的根源在于振動，而振動的強度與結構剛度有直接關系。結構剛度低則穴蝕現象易產生。

　　9、對缸套穴蝕有較大影響的是散熱器壓力蓋和節(jié)溫器，一個好的散熱器壓力蓋可以保持冷卻液的壓力比蒸氣壓力高，從而可以減少穴蝕的產生。

　　10、工程機械的工作環(huán)境惡劣，特別是柴油機，最大爆發(fā)壓力大，引起側向敲擊力相應增大，從而引起穴蝕?！　?/span>

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