1、卡特cat306挖掘機差動變壓器式電感位移傳感器差動變壓器式電感位移傳感器的結構和工作原理與一個變壓器類似，只不過它的鐵芯是可以移動的，使在二次線圈上感應的電壓隨鐵芯的位移而線性增加。差動變壓器式電感位移傳感器由一次線圈、二次線圈、銜鐵和線圈骨架組成。一次線圈接上激勵電流，相當于變壓器的一次側，而二次線圈由兩個結構和參數完全相同的線圈反相串聯而成，即接成差動式，相當于變壓器的二次側。
2、卡特cat306挖掘機差動自感式位移傳感器
差動變壓器式電感位移傳感器的原理實質是變壓器線圈的互感原理。若將差動變壓器式電感位移傳感器中的一次線圈取消，只保留一次線圈兩邊的二次線圈，則變成了差動自感式位移傳感器。差動自感式位移傳感器是變磁阻式傳感器。
變磁阻式自感傳感器鐵芯和銜鐵均由磁導材料制成，在鐵芯和銜鐵之間有氣隙，其厚度為δ。傳感器運動部分與銜鐵相連，當運動部分產生位移時，厚度δ變化，導致線圈電感值變化，從而可以判斷被測位移的大小，公眾號智造大觀，專注于工程機械制造行業(yè)相關理論知識分享。
差動式螺管自感式位移傳感器（圖1）利用兩個完全對稱的單個自感傳感器，合用一個活動銜鐵構成差動式螺管自感位移傳感器，其結構特點是：兩個磁體的幾何尺寸、材料、電氣參數完全一致，傳感器的兩個電感線圈接成交流電橋的相鄰橋臂。在初始位置時，活動銜鐵位于中間位置，兩個電感線圈的電感相同，極性相反，電橋輸出電壓為0v。當銜鐵偏離中間位置時，兩個電感線圈的電感，一個增大，一個減小，電橋不平衡。電橋輸出電壓大小與銜鐵移動大小成正比，其相位與移動方向有關。
